{"id":3284,"date":"2020-07-05T14:44:00","date_gmt":"2020-07-05T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitaetsverbuende.at\/?p=3284"},"modified":"2022-04-15T14:33:28","modified_gmt":"2022-04-15T12:33:28","slug":"neugestaltung-der-schueler-und-lehrlingsfreifahrt-flaechendeckende-umsetzung-von-jugendticket-nach-erfolgreichem-pilotprojekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitaetsverbuende.at\/neugestaltung-der-schueler-und-lehrlingsfreifahrt-flaechendeckende-umsetzung-von-jugendticket-nach-erfolgreichem-pilotprojekt\/","title":{"rendered":"Neugestaltung der Sch\u00fcler- und Lehrlingsfreifahrt \u2013 fl\u00e4chendeckende Umsetzung von Jugendticket nach erfolgreichem Pilotprojekt"},"content":{"rendered":"\t\t
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F\u00fcr alle Sch\u00fcler:innen und Lehrlinge bis 24: kosteng\u00fcnstige Netzkarte g\u00fcltig im ganzen Verbundgebiet, auch abseits der Strecke vom Wohnort zur Ausbildung. Nach Pilotprojekt 2012\/2013 im Verkehrsverbund Ost-Region in allen Regionen \u00d6sterreichs umgesetzt.<\/strong><\/p>\n

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Die Sch\u00fcler- und Lehrlingsfreifahrt (SLF) galt lange Zeit nur vom Wohnort bis hin zur Ausbildungsst\u00e4tte. F\u00fcr einen Selbstbehalt von EUR 19,60 konnten Jugendliche die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel f\u00fcr diesen Weg ben\u00fctzen. Das brachte jedoch Herausforderungen f\u00fcr unter anderem Kinder mit mehreren Wohnsitzen mit sich, beispielsweise falls die Elternteile getrennt voneinander leben, danur ein Wohnsitz angegeben werden kann. Die SLF war f\u00fcr die Verb\u00fcnde mit einem gro\u00dfen Verwaltungsaufwand verbunden.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Neugestaltung & Tickets<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Durch die Idee eine dar\u00fcberhinausgehende Netzkarte f\u00fcr das Verbundgebiet zu schaffen, wollte man bereits junge Menschen f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr (\u00d6V) begeistern und diesen zu einer Selbstverst\u00e4ndlichkeit machen. F\u00fcr die Umsetzung waren allerdings einige Herausforderungen absehbar. Beispielsweise mussten Verhandlungen mit dem Familienlastenausgleichsfond (FLAF) sowie den Verkehrsunternehmen \u2013 insbesondere mit der \u00d6BB \u2013 hinsichtlich der Abgeltung gef\u00fchrt werden.<\/p>\n

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Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) hatte schlie\u00dflich die passende Idee zur Neugestaltung der SLF. Bei der Landesverkehrsreferentenkonferenz im Fr\u00fchjahr 2012 wurde beschlossen, im VOR ein Pilotprojekt f\u00fcr ein erweitertes \u201eTop-Jugendticket\u201c einzuf\u00fchren. Das bereits ab Beginn des Schuljahres 2012\/2013 erh\u00e4ltliche Ticket war f\u00fcr beliebig viele Fahrten auf allen Verbundlinien in Wien, Nieder\u00f6sterreich und dem Burgenland von 1. September bis 15. September des Folgejahres g\u00fcltig.<\/p>\n

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Dies er\u00f6ffnete Sch\u00fcler:innen und Lehrlingen bis 24 Jahre zum Preis von lediglich 60 Euro (Stand: 2013) eine klimafreundliche und vernetzte Mobilit\u00e4t mit s\u00e4mtlichen \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in den 3 Bundesl\u00e4ndern. Die bisherige Streckenvariante vom Wohnort zur Ausbildungsst\u00e4tte f\u00fcr EUR 19,60 gab es nach wie vor \u2013 gegen Aufzahlung von EUR 40,40 war ab nun jedoch ein Umstieg auf das neue \u201eTop-Jugendticket\u201c m\u00f6glich.<\/p>\n

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Nach Absolvierung des erfolgreichen Pilotprojekts von VOR und der allgemein sehr positiven Resonanz zogen auch die anderen regionalen Verkehrsverb\u00fcnde rasch nach. Die erforderlichen Gespr\u00e4che mit dem Verkehrsministerium erfolgten seitens der Verb\u00fcnde bereits teilweise gemeinsam. Damit war schon bald eine fl\u00e4chendeckende Ausrollung in allen Verbundgebieten m\u00f6glich.<\/p>\n

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Heute ist die Netzkarte zum kosteng\u00fcnstigen Pauschalpreis f\u00fcr Sch\u00fcler:innen und Lehrlinge und auch bei den Verkehrsverb\u00fcnden nicht mehr wegzudenken. Sie wird in ganz \u00d6sterreich breit genutzt: \u201eKund:innen von morgen\u201c werden so bereits in jungen Jahren gewonnen und f\u00fcr den \u00d6V begeistert \u2013 es ist f\u00fcr sie selbstverst\u00e4ndlich, die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel zu ben\u00fctzen.<\/p>\n

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Zum Zeitpunkt der Neugestaltung der SLF (in den Jahren 2012\/2013) lag der Fokus f\u00fcr die Mobilit\u00e4tsverb\u00fcnde \u00d6sterreich (damals noch unter ihrem fr\u00fcheren Namen ARGE \u00d6VV) vor allem noch auf der Umsetzung der Verkehrsauskunft \u00d6sterreich (VAO). Andere Themen der Verb\u00fcnde-\u00fcbergreifenden Zusammenarbeit entwickelten sich aber bereits parallel. So war der Erfolg der neugestalteten SLF zwar \u2013 noch \u2013 nicht direkt auf die Kooperation der Verkehrsverb\u00fcnde im Rahmen der \u201eARGE \u00d6VV\u201c zur\u00fcckzuf\u00fchren. Es fand bei diesem Thema allerdings bereits eine enge Abstimmung untereinander statt, die sich bew\u00e4hrte: Die anderen sechs Verkehrsverb\u00fcnde konnten aus dem Pilotprojekt von VOR vieles lernen und jeweils folglich auch umsetzen. Einzelne Umsetzungspunkte konnten so bereits voneinander \u00fcbernommen werden, weiters war dadurch ein koordiniertes Auftreten in den Verhandlungen mit dem Ministerium und anderen Partnern m\u00f6glich.<\/p>\n

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Mehr dazu<\/a>.<\/span><\/p>\n

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<ZUR\u00dcCK><\/strong><\/a><\/h6>\n

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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