{"id":6671,"date":"2024-01-16T11:20:01","date_gmt":"2024-01-16T10:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/mobilitaetsverbuende.at\/?p=6671"},"modified":"2024-01-15T13:48:45","modified_gmt":"2024-01-15T12:48:45","slug":"tirol-zukunftsvision-dekarbonisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobilitaetsverbuende.at\/tirol-zukunftsvision-dekarbonisierung\/","title":{"rendered":"Tirol: Zukunftsvision Dekarbonisierung"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Umstellung des \u00f6ffentlichen Verkehrs auf emissionsfreie Antriebe ist f\u00fcr Verkehrsunternehmen eine spannende Herausforderung und zugleich unerl\u00e4sslich f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4tswende. Die vollst\u00e4ndige Dekarbonisierung wird beim VVT in drei Phasen bis 2025 umgesetzt.\u00a0<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In der EU ist der Verkehrssektor f\u00fcr fast 30% der CO2-Emissionen verantwortlich, von denen 72% auf den Stra\u00dfenverkehr entfallen. W\u00e4hrend in anderen Sektoren die Treibhausgase sinken, verzeichnet der Verkehrssektor weiterhin eine Zunahme.<\/p>\n

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Das Land Tirol hat in vielen Strategien das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t formuliert, wobei der \u00f6ffentliche Verkehr einen wesentlichen Beitrag leisten kann, auf der einen Seite durch den Umstieg vom Individualverkehr auf den \u00f6ffentlichen Verkehr und auf der anderen Seite durch die Dekarbonisierung der Busflotte selbst. Der VVT als verantwortliche Organisation f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr in Tirol sieht sich hier in der Verantwortung, die Mobilit\u00e4t in Richtung Nachhaltigkeit weiterzuentwickeln.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus muss der VVT als \u00f6ffentlicher Auftraggeber die Quoten der Clean Vehicles Directive erf\u00fcllen, welche durch die Europ\u00e4ische Kommission vorgeben wurden. Wir sind \u00fcberzeugt, dass die Umstellung der Busflotte zu einer wesentlichen Steigerung der Lebensqualit\u00e4t in Tirol beitr\u00e4gt.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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(C) VVT<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die Strategie<\/strong><\/p>\n

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Gemeinsam mit den IVB hat der VVT schon 2018 mit der Erstellung einer Dekarbonisierungsstrategie begonnen, um einen Handlungsleitfaden f\u00fcr die Umstellung auf emissionsfreie Busse zu erarbeiten.\u00a0<\/p>\n

Die Handlungsempfehlung sieht zun\u00e4chst die Elektrifizierung von Dorf- und Stadtverkehren mit Batteriebussen vor. Die Elektrifizierung der Regionalverkehre vor allem in gebirgigem Terrain soll erst zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt vorangetrieben werden. Daf\u00fcr werden derzeit verschiedene Antriebsformen wie Depot- und Gelegenheitslader, Trolleybusse und Wasserstoffe n\u00e4her beleuchtet und getestet.<\/p>\n

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Konkrete Projekte<\/strong><\/p>\n

2022 hat der VVT f\u00fcr den Wanderbus Serfaus und den Regionalbus Landeck drei E-Busse f\u00fcr die EBIN-F\u00f6rderung eingereicht, welche ihm auch zugesagt wurde. Derzeit wird die Detailplanung durchgef\u00fchrt, die Busse sollen im Fr\u00fchjahr 2023 auf Strecke gehen.<\/p>\n

Weitere Projekte sind in Ausarbeitung und werden 2023 ausgeschrieben bzw. zur F\u00f6rderung eingereicht. Damit ist der VVT auf gutem Weg, seine Vision 2035 zu erreichen.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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